FICHE TECHNIQUE AUTO FERRARI 312B 1970

Description du produit « FICHE TECHNIQUE AUTO FERRARI 312B 1970 »

Cette Fiche Technique Auto Ferrari 312 B 1970 met en lumière la monoplace qui marque le véritable renouveau technologique de Ferrari en Formule 1 au début des années 1970. Avec la 312 B, la Scuderia inaugure le tout nouveau V12 boxer à 180°, moteur révolutionnaire conçu pour abaisser drastiquement le centre de gravité, améliorer la tenue de route et offrir une réponse mécanique inédite. La 312 B devient rapidement l’un des symboles de l’ingénierie Ferrari sous la direction de Mauro Forghieri.

Le recto de la fiche présente une photographie couleur mettant en avant la silhouette compacte et agressive de la monoplace, accompagnée des repères classiques : nom complet du modèle, année de participation, logos d’identification et classification chronologique. La présentation valorise les caractéristiques distinctives du modèle, notamment son museau très effilé, son cockpit étroit et ses échappements latéraux caractéristiques du moteur boxer.

Au verso, la notice historique détaille la conception de la 312 B dans un contexte de forte évolution technique en Formule 1. Elle revient sur l’arrivée du moteur boxer, les progrès significatifs en matière de châssis, l’adoption de nouvelles suspensions et la montée en compétitivité progressive de Ferrari durant la saison 1970. Le texte rappelle également les performances du trio de pilotes Ickx, Regazzoni et Giunti, ainsi que les victoires décisives qui ont replacé Ferrari parmi les prétendants au titre.

Un encadré technique rassemble les données essentielles : puissance du V12 boxer, vitesse de pointe, type de châssis tubulaire, dimensions, poids, caractéristiques de suspension et boîte de vitesses. La légende associée à la photographie du recto souligne certains détails clés tels que les prises d’air latérales, la forme du museau et la position basse du moteur dans le châssis.

Document original imprimé sur papier semi-cartonné, cette fiche appartient à une collection réputée pour la précision de ses informations. Elle constitue une pièce recherchée par les collectionneurs Ferrari, les passionnés de Formule 1 historique et les amateurs d’ingénierie sportive des années 1970.