FICHE TECHNIQUE AUTO FERRARI 250 P V12 1963

Description du produit « FICHE TECHNIQUE AUTO FERRARI 250 P V12 1963 »

Cette Fiche Technique Auto Ferrari 250 P V12 1963 met en lumière l’un des prototypes d’endurance les plus significatifs de Ferrari au début des années 1960. Première Ferrari à moteur V12 en position centrale arrière, la 250 P marque un tournant majeur dans l’ingénierie du constructeur. Son architecture innovante, alliée à une carrosserie légère et à une aérodynamique soignée, a permis au modèle de remporter des succès immédiats, dont les prestigieuses 24 Heures du Mans 1963.

Le recto de la fiche présente une photographie couleur mettant en valeur la silhouette basse et fluide du prototype, accompagnée des repères classiques de la collection : nom du modèle, année de production, logos d’identification et classification chronologique. Cette présentation illustre parfaitement l’apparence moderne et radicale du modèle par rapport aux Ferrari antérieures à moteur avant.

Au verso, la notice historique retrace la conception de la 250 P dans le cadre du programme Sport Prototipo, ses premières apparitions en compétition et son rôle structurant dans l’évolution des Ferrari de course. Le texte évoque aussi la transition vers les futurs prototypes P2, P3 et P4, dont l’architecture et la philosophie dérivent directement de la 250 P. L’importance de l’équilibre dynamique, de la répartition des masses et de la nouvelle vision technique adoptée à Maranello y est largement soulignée.

Un encadré technique synthétise les éléments clés : puissance du V12, vitesse maximale, type de châssis tubulaire, dimensions, poids et caractéristiques de la carrosserie barchetta. La légende associée à la photographie du recto précise plusieurs détails distinctifs, tels que le large capot moteur arrière, la position du cockpit et la forme des prises d’air.

Document original imprimé sur papier semi-cartonné, cette fiche appartient à une collection prisée pour la qualité de ses informations techniques. Elle constitue une pièce recherchée par les collectionneurs Ferrari, les amateurs de prototypes légendaires et les passionnés d’histoire de l’endurance.