FICHE TECHNIQUE AUTO FERRARI 330 P2

Description du produit « FICHE TECHNIQUE AUTO FERRARI 330 P2 »

Cette Fiche Technique Auto Ferrari 330 P2 met en avant l’un des prototypes d’endurance les plus importants développés par Ferrari au milieu des années 1960. Première évolution directe de la famille P, la 330 P2 inaugure une nouvelle génération de prototypes à moteur central V12 de 4 litres, plus puissants, plus rigides et plus sophistiqués sur le plan aérodynamique. Elle marque une étape essentielle dans la montée en puissance de Ferrari dans les championnats du monde de voitures de sport.

Le recto de la fiche présente une photographie couleur nette, accompagnée des repères habituels de la collection : nom complet du modèle, classification chronologique et logos d’identification. La silhouette de la 330 P2, basse, fuselée et tendue, y apparaît clairement, illustrant les importantes avancées aérodynamiques de l’époque, notamment le travail sur les passages d’air et les volumes arrière.

Au verso, la notice historique retrace la conception du modèle, pensée pour succéder aux 250 P et 275 P, ainsi que l’adoption du nouveau moteur V12 Lampredi de 4 litres, plus puissant et plus performant que les générations précédentes. Le texte évoque également les engagements de la 330 P2 dans les grandes épreuves internationales, ses résultats marquants et son influence sur les modèles P3 et P4 qui suivront et domineront l’endurance mondiale dans la seconde moitié des années 1960.

Un encadré technique rassemble les informations essentielles : puissance du V12, vitesse maximale, architecture du châssis tubulaire, type de carrosserie fermée, dimensions et poids. La légende associée à la photographie du recto souligne plusieurs détails distinctifs, tels que la large bulle avant, les prises d’air latérales et les proportions compactes du compartiment moteur.

Document original imprimé sur papier semi-cartonné, cette fiche est issue d’une collection réputée pour la qualité de son contenu. Elle constitue une pièce rare et recherchée par les collectionneurs Ferrari, les passionnés de prototypes d’endurance et les amateurs des grandes heures des sports mécaniques.