FICHE TECHNIQUE AUTO FERRARI 512 M 1970

Description du produit « FICHE TECHNIQUE AUTO FERRARI 512 M 1970 »

Cette Fiche Technique Auto Ferrari 512 M 1970 met en lumière l’évolution la plus aboutie de la lignée des prototypes 5 litres de Ferrari, conçus pour affronter les puissantes Porsche 917 dans le championnat du monde d’endurance. Issue de la 512 S, la 512 M (pour Modificata) bénéficie d’une aérodynamique considérablement optimisée, d’un allègement significatif et d’une évolution mécanique destinée à améliorer puissance, fiabilité et efficacité générale sur les longues distances.

Le recto de la fiche présente une photographie couleur nette du prototype, accompagnée des repères traditionnels de la collection : nom complet, année d’engagement, classification chronologique et logos d’identification. La silhouette tendue et incisive de la 512 M s’y révèle clairement, avec un nez profilé, un vitrage affiné et une poupe redessinée pour accroître la stabilité à haute vitesse.

Au verso, la notice historique revient sur la transition cruciale entre la 512 S et la 512 M, sur l’importance stratégique de ces améliorations dans la lutte contre Porsche, et sur les performances impressionnantes obtenues lors de la saison 1970. Le texte souligne l’impact des modifications aérodynamiques – notamment l’adoption d’un capot avant plus plongeant et d’un arrière optimisé – ainsi que l’évolution du V12 de 5 litres, désormais plus puissant et mieux exploité grâce à des réglages affinés.

Un encadré technique regroupe les données clés : puissance du V12, vitesse maximale, type de châssis tubulaire, dimensions, poids, caractéristiques de la carrosserie et éléments d’aérodynamique spécifiques à la version M. La légende liée à la photo du recto met en évidence certains détails distinctifs : prises d’air élargies, ligne de toit abaissée, optiques carénées et volumes étirés pour maximiser la pénétration dans l’air.

Document original imprimé sur papier semi-cartonné, cette fiche appartient à une collection réputée pour son sérieux documentaire. Elle constitue une pièce incontournable pour les collectionneurs Ferrari, les passionnés d’endurance et les amateurs des prototypes mythiques du début des années 1970.