FICHE TECHNIQUE AUTO FERRARI 330 LM 1963

Description du produit « FICHE TECHNIQUE AUTO FERRARI 330 LM 1963 »

Cette Fiche Technique Auto Ferrari 330 LM 1963 présente l’un des prototypes les plus représentatifs de l’évolution des Ferrari d’endurance vers des mécaniques à cylindrée supérieure. Conçue dans la continuité des 250 P et 250 LM, la 330 LM adopte un V12 de 4 litres, offrant davantage de couple et de puissance, tout en conservant une architecture moderne avec moteur central arrière. Ce modèle, rare et expérimental, constitue une étape importante dans le développement des futures Ferrari prototypes à haut rendement.

Le recto de la fiche propose une photographie couleur nette, associée aux repères habituels de la collection : nom du modèle, année de production, logos d’identification et classification chronologique. Cette présentation met en évidence les lignes tendues et le profil bas caractéristique des prototypes Ferrari de cette génération, conçus pour maximiser la stabilité à haute vitesse.

Au verso, la notice historique détaille la genèse de la 330 LM, son rôle d’intermédiaire entre les petites cylindrées sportives et les prototypes plus puissants qui suivront, ainsi que son engagement dans plusieurs épreuves internationales. Le texte met aussi en lumière le travail d’ingénierie entrepris autour du V12 élargi à 4 litres, l’amélioration de la rigidité du châssis et les ajustements aérodynamiques qui ont façonné le comportement dynamique du modèle.

Un encadré technique rassemble les données essentielles : puissance du V12, vitesse maximale, architecture du châssis tubulaire, dimensions, poids et caractéristiques de la carrosserie fermée. La légende associée à la photographie du recto précise certains éléments distinctifs, tels que les prises d’air latérales, la forme du capot arrière et les volumes profilés conçus pour améliorer le refroidissement.

Document original imprimé sur papier semi-cartonné, cette fiche est issue d’une collection reconnue pour la fiabilité de ses documents. Elle représente une pièce rare et recherchée par les collectionneurs Ferrari, les passionnés de prototypes des années 1960 et les amateurs d’histoire de l’endurance.