FICHE TECHNIQUE AUTO FERRARI 288 GTO 1984-1986

Description du produit « FICHE TECHNIQUE AUTO FERRARI 288 GTO 1984-1986 »

Cette Fiche Technique Auto Ferrari 288 GTO 1984-1986 met en lumière l’un des modèles les plus mythiques de l’histoire Ferrari et première supercar moderne de la marque. Développée à l’origine pour répondre à la réglementation du Groupe B, la 288 GTO combine une structure allégée en matériaux composites, un V8 bi-turbo longitudinal de 2,8 litres et des performances d’un niveau inédit pour son époque, ouvrant la voie à la lignée GTO, F40, F50 Enzo.

Le recto de la fiche présente une photographie couleur révélant les lignes agressives et compactes du modèle : ailes élargies, prises d’air latérales profondes, jantes spécifiques et silhouette tendue inspirée de la 308 mais profondément remaniée. Les repères classiques de la collection, période de production, logos d’identification et classification chronologique ? viennent encadrer l’image.

Au verso, la notice historique retrace la naissance de la 288 GTO, véhicule conçu pour homologuer une série de compétition qui ne verra finalement jamais le jour. Le texte met en avant la prouesse technique réalisée par Ferrari : châssis renforcé, moteur entièrement revu avec double turbo, transmission adaptée au surcroît de puissance et utilisation extensive de matériaux comme le Kevlar et le carbone. La fiche souligne aussi le statut légendaire acquis par le modèle, très rare (272 exemplaires), aujourd’hui l’une des Ferrari les plus prisées au monde.

Un encadré technique rassemble les données essentielles : puissance du V8 bi-turbo, vitesse maximale dépassant les 300 km/h, type de châssis et matériaux utilisés, dimensions, poids maîtrisé et caractéristiques de suspension. La légende accompagnant la photographie du recto pointe plusieurs éléments distinctifs : feux arrière doubles, large baie moteur, ouïes GTO spécifiques et capot avant nervuré.

Document original imprimé sur papier semi-cartonné, cette fiche constitue une pièce hautement recherchée par les collectionneurs Ferrari, les passionnés de supercars historiques et les amateurs de modèles d’homologation devenus iconiques.