FICHE TECHNIQUE AUTO FERRARI 250GT CABRIOLET 1959-1962

Description du produit « FICHE TECHNIQUE AUTO FERRARI 250GT CABRIOLET 1959-1962 »

Cette Fiche Technique Auto Ferrari 250GT Cabriolet 1959-1962 met en lumière l’une des versions les plus élégantes et luxueuses de la prestigieuse lignée Ferrari 250. Conçu comme un cabriolet Grand Tourisme destiné à une clientèle raffinée, ce modèle représente la synthèse parfaite entre performances du V12 Colombo, confort de conduite et excellence stylistique signée Pinin Farina, puis Pininfarina selon les séries.

Le recto de la fiche présente une photographie couleur détaillée, accompagnée des repères traditionnels de la collection : nom complet du modèle, période de production, classification chronologique et logos d’identification. Cette présentation met en avant les lignes fluides du cabriolet, son allure noble et ses proportions harmonieuses, caractéristiques de l’élégance Ferrari de la fin des années 1950 et du début des années 1960.

Au verso, la notice historique retrace l’évolution du modèle entre les séries I et II, les différences de style entre les premiers exemplaires Pinin Farina et les versions plus tardives, ainsi que les objectifs de Ferrari qui visait alors à proposer un cabriolet d’exception destiné à un marché international en pleine expansion. Le texte évoque également les performances du V12 Colombo, l’amélioration du confort et de l’ergonomie, ainsi que la place du modèle dans la généalogie des 250 routières de prestige.

Un encadré technique synthétise les données essentielles : puissance du V12, vitesse maximale, architecture du châssis, dimensions, poids et caractéristiques de suspension. La légende associée à la photographie du recto indique plusieurs éléments distinctifs, tels que la ligne de ceinture, la configuration du capot et les détails chromés propres aux versions cabriolet.

Document original imprimé sur papier semi-cartonné, cette fiche fait partie d’une collection réputée pour sa rigueur documentaire. Elle constitue une pièce recherchée par les amateurs Ferrari, les collectionneurs de modèles 250 et les passionnés de Grand Tourisme classique.