FICHE TECHNIQUE AUTO FERRARI 250 GTO 64 V12 1967

Description du produit « FICHE TECHNIQUE AUTO FERRARI 250 GTO 64 V12 1967 »

Cette Fiche Technique Auto Ferrari 250 GTO 64 V12 1967 met en valeur une évolution très particulière et extrêmement rare de la famille GTO. Bien que la production des GTO 64 se soit achevée en 1964, plusieurs exemplaires ont poursuivi leur carrière sportive jusqu’en 1967 grâce à des mises à jour mécaniques et aérodynamiques successives. Ces modèles tardifs conservent le fameux V12 Colombo de 3 litres, tout en intégrant des améliorations héritées des prototypes Ferrari du milieu des années 1960.

Le recto du document présente une photographie couleur du modèle, accompagnée des repères habituels de la collection : nom complet, année indiquée, classification chronologique et logos d’identification. Cette présentation met en évidence les particularités esthétiques de la série “64”, reconnaissable par son avant plus allongé, ses prises d’air redessinées et son arrière plus incliné.

Au verso, la notice historique explique l’évolution progressive de la 250 GTO entre 1964 et 1967, son adaptation à de nouvelles réglementations sportives et la manière dont certains exemplaires furent mis à jour afin de rester compétitifs face aux prototypes modernes. Le texte évoque également les performances du V12 Colombo, la rigidité du châssis tubulaire et l’importance de la GTO “64” dans l’héritage des Ferrari de compétition à carrosserie fermée.

Un encadré technique synthétise les données clés : puissance du V12, vitesse maximale, type de châssis, dimensions, poids et caractéristiques de la carrosserie profilée. La légende associée à la photographie du recto indique plusieurs éléments distinctifs comme les phares carénés, l’ouverture frontale élargie ou les galbes arrière plus prononcés.

Document original imprimé sur papier semi-cartonné, cette fiche appartient à une collection particulièrement appréciée pour la qualité de son contenu historique. Elle constitue une pièce rare pour les collectionneurs Ferrari, les passionnés des GTO et les amateurs de modèles d’endurance du début des années 1960 ayant poursuivi leur carrière en compétition.