FICHE TECHNIQUE AUTO FERRARI 250 GT BOANO ELLENA 1955-1958

Description du produit « FICHE TECHNIQUE AUTO FERRARI 250 GT BOANO ELLENA 1955-1958 »

Cette Fiche Technique Auto Ferrari 250 GT Boano Ellena 1955-1958 met en lumière une étape déterminante dans l’évolution des Ferrari 250 de route. Succédant aux premières 250 Europa, la 250 GT Boano puis Ellena marquent la transition vers des carrosseries plus équilibrées, plus confortables et adaptées à une production légèrement plus élevée, tout en conservant l’architecture mécanique d’exception du V12 Colombo.

Le recto de la fiche présente une photographie couleur détaillée, accompagnée des repères classiques de la collection : nom complet du modèle, période de production, classification chronologique et logos d’identification. Cette présentation met en valeur la silhouette élégante et épurée caractéristique des coupés Boano puis Ellena, reconnaissables notamment à leur ligne de toit revisitée et à leurs proportions harmonieuses.

Au verso, la notice historique retrace le passage de la production entre les ateliers Boano et Ellena, l’évolution du style entre les deux versions, ainsi que leur rôle dans la structuration de la gamme Ferrari Grand Tourisme au milieu des années 1950. Le texte met également en avant la place de la 250 GT Boano Ellena dans la généalogie des futures 250 GT Lusso et autres icônes de la lignée 250, tout en évoquant les spécificités du V12 Colombo qui assurait un équilibre remarquable entre performances et agrément de conduite.

Un encadré technique rassemble les principales données du modèle : puissance du V12, vitesse maximale, architecture du châssis, caractéristiques de la carrosserie, dimensions et poids. Une légende complémentaire détaille plusieurs éléments visibles sur la photographie du recto, comme les formes du capot, la ligne latérale et les détails de finition propres aux carrosseries Boano et Ellena.

Document original imprimé sur papier semi-cartonné, cette fiche appartient à une collection recherchée pour la qualité de ses textes et de ses visuels. Elle constitue une pièce prisée par les collectionneurs Ferrari, les amateurs de Grand Tourisme des années 1950 et les passionnés de modèles de transition au sein de la lignée 250.