FICHE TECHNIQUE AUTO FERRARI 246 F1 1958-1960

Description du produit « FICHE TECHNIQUE AUTO FERRARI 246 F1 1958-1960 »

Cette Fiche Technique Auto Ferrari 246 F1 1958-1960 met en lumière l’une des monoplaces les plus emblématiques de la Formule 1 à moteur avant. Produite entre 1958 et 1960, la 246 F1 est directement issue des évolutions de la 156 F2, mais adopte ici le fameux V6 Dino, moteur conçu en hommage à Alfredo Ferrari. Sa maniabilité, son équilibre et sa puissance ont permis à Ferrari de rester compétitive durant une période de transition majeure dans le championnat du monde.

Le recto de la fiche présente une photographie couleur détaillée, accompagnée des repères classiques de la collection : nom du modèle, période de production, logos d’identification et classification chronologique. Cette présentation met en évidence la silhouette élancée et typique des monoplaces Ferrari à moteur avant, juste avant l’arrivée de la révolution du moteur arrière.

Au verso, la notice historique retrace le développement du modèle, l’évolution du V6 Dino, les défis techniques rencontrés face à une concurrence de plus en plus orientée vers les moteurs arrière, ainsi que les performances obtenues par la 246 F1 durant les saisons 1958, 1959 et 1960. Le texte revient également sur les résultats marquants du modèle, notamment le titre mondial pilote décroché par Mike Hawthorn en 1958.

Un encadré technique synthétise les données essentielles : puissance du V6, vitesse maximale, architecture du châssis tubulaire, dimensions, poids et caractéristiques de suspension. La légende associée à la photographie du recto détaille quelques éléments distinctifs, comme la forme du nez, les échappements latéraux et la posture très allongée propre aux monoplaces de cette génération.

Document original imprimé sur papier semi-cartonné, cette fiche fait partie d’une collection recherchée pour ses informations fiables et ses visuels authentiques. Elle constitue une pièce de choix pour les amateurs Ferrari, les collectionneurs de Formule 1 ancienne et les passionnés d’histoire du sport automobile.