FICHE TECHNIQUE AUTO FERRARI 158 F1 1964-1965

Description du produit « FICHE TECHNIQUE AUTO FERRARI 158 F1 1964-1965 »

Cette Fiche Technique Auto Ferrari 158 F1 1964-1965 met en lumière la monoplace qui permit à Ferrari de remporter le Championnat du Monde des Pilotes en 1964 avec John Surtees. La 158 F1 inaugure pour Ferrari l’ère des moteurs V8 en position arrière, nouvelle architecture devenue indispensable pour faire face à la concurrence croissante des années 1960. Compacte, légère et remarquablement agile, la 158 représente une rupture technique majeure dans l’histoire de la Scuderia.

Le recto de la fiche présente une photographie couleur détaillée, accompagnée des repères traditionnels de la collection : nom complet, période de construction, logos d’identification et classification chronologique. Cette mise en page met en évidence les proportions fines, le nez très effilé et la silhouette caractéristique des monoplaces Ferrari du milieu des années 1960.

Au verso, la notice historique retrace le développement du modèle, l’adoption du nouveau V8 à double arbre, l’évolution du châssis tubulaire et les innovations qui permirent à la 158 F1 de rivaliser avec les équipes britanniques dominantes. Le texte évoque également la saison 1964, marquée par des choix techniques décisifs, les victoires majeures du modèle et la stratégie qui permit à Ferrari d’obtenir le titre mondial malgré une concurrence extrêmement relevée.

Un encadré technique synthétise les données clés : puissance du V8, vitesse maximale, boîte de vitesses, architecture du châssis, dimensions et poids. La légende associée à la photographie du recto souligne plusieurs détails spécifiques, tels que la forme du museau, les échappements latéraux et la posture très basse propre à cette génération de Formule 1.

Document original imprimé sur papier semi-cartonné, cette fiche appartient à une collection très appréciée pour son sérieux documentaire. Elle constitue une pièce essentielle pour les collectionneurs Ferrari, les passionnés de Formule 1 historique et les amateurs de monoplaces du milieu des années 1960.